汽车缺芯怎么办 看车企都有哪些操作

记者 陈红

因为疫情和芯片市场一直被外资巨头垄断，汽车行业缺芯已成为难题。少一颗几块钱的芯片，几十万的车子就产不出来。当前国内汽车消费需求量较大，车企们又必须要保证产量和销量，于是厂家挪产能、商家蹲点抢货，一系列操作屡见不鲜。

有些品牌，把缺少芯片的车子先发给经销商屯着，等装上芯片了，经销商才能卖给客户。还有些品牌则采用减配的方式，比如把辅助驾驶、无线充电、电动腰托、数字钥匙、高级音响都砍掉，就是为了能及时把车子卖出去。

但是，随着汽车智能化程度不断加深，芯片在汽车中的比重会持续上升。所以，有前瞻性的车企，早已开始谋定下一步的布局。这其中最具代表性的就是比亚迪，在目前汽车行业饱受缺芯之苦时，比亚迪是唯一一家对外宣称，不受芯片危机影响的车企。2009年，比亚迪推出了第一代工业级芯片。2019年，比亚迪的第一代32位车规级芯片成功搭载在了旗下的全系车型上，实现了汽车整体智能化。

责任编辑：付琳

文章来源：http://www.zmdnews.cn/2021/1103/670452.shtml