高速公路收费政策该优化了

石新宇

高速公路收费问题成为今年全国两会的热点之一。全国政协委员谭文英建议，将现行的部分法定节假日高速免费通行政策，调整为每辆车按年享受固定免费通行时长，让公众高速出行更加灵活自由。还有委员建议实行周末半价的措施。

高速公路收费的初衷，是偿还修路的贷款、支付维护的费用。正因为有了收费的政策，我们的高速公路才得以迅猛发展，目前已经形成覆盖全国大部分地区的高速公路网络，为客货运输和经济发展作出了巨大贡献。从2012年开始，我们实行重要节假日小型客车免费通行的优惠政策，受到社会广泛欢迎。但是随着近几年私家车数量激增和节假日驾驶私家车出行的人数激增，免费通行期间高速公路堵车成为新现象，优化高速公路收费政策已经成为亟需解决的问题。

近年，高速公路的通行量与日俱增，也就是说，收取的通行费每年都在增加。既然高速公路收费的初衷是偿还贷款和用于维护，而贷款总有还完的那一天，维护的费用也肯定不会超过一定的数额。那么问题来了：高速公路收费就这样一直收下去吗？就这样一直按目前的标准收下去吗？除了偿还贷款和用于维护，多出来的钱哪里去了？谭文英委员等人的建议，针对的是免费期间高速公路的堵车现象，有十分积极的意义，毕竟建设高速公路的目的是车行其畅，怎么能堵车呢？本来高高兴兴地出行，结果车被堵在路上，心也不就被堵上了吗？除了解决堵车问题，收费标准降低也应该成为关注的焦点，有些高速公路已经通车二三十年，贷款早还完了。

不忘初心、牢记使命，作用到具体工作上，就是不要忘记制定政策采取措施开展工作的初衷。当初衷已经达到或基本达到，目的已经实现或基本实现后，适当优化政策，就成为必然。高速公路收费的政策，已经到了该优化的时候了。

责任编辑：闫继华

文章来源：http://www.zmdnews.cn/2024/0307/787892.shtml